更低的价格和更强的供应链，成为零售赛道今年比拼的重点。
　　12月27日，位于广东肇庆鼎湖区的“绿色鱼”水产标准化生态养殖基地正式挂牌盒马村。盒马联合创始人，盒马（中国）副总裁、可持续发展部负责人沈丽当天在发言中还称，目前全国已有185个盒马村，其中41个是有机盒马村，而未来10年盒马还计划建立1000个盒马村。
　　在盒马村这个以需定产的农业订单合作模式加速走向全国背后，南鱼如何北上对盒马是一个不小的挑战，另一边，它的折扣化变革也已落地数月。盒马海鲜水产采购总监刘胜兵当日在接受《华夏时报》等媒体记者采访时表示，折扣化并不是折扣店，这背后盒马要做到“找最好的商品，找最好的链路，找最好的供应链。”
　　一条鱼的北上之路
　　以数字技术打通上下游产业链的盒马村正加速落地。
　　12月27日，记者在“绿色鱼”养殖基地看到，当地建有千亩生态池塘，但里面却一条鱼也没有，一个个集装箱大小的生态养殖箱，是“绿色鱼”安的新家。据盒马村负责人、观星农业董事长舒锐介绍，这种养殖方式，既能将土臭素拒之门外，去掉鱼的土腥味，还能实时监控鱼儿的活动状态并智能调节箱内环境。
　　据记者了解，“绿色鱼”进入盒马全国门店已有9—10个月时间，在盒马的鱼类商品中约占15%的比例。盒马跟观星农业目前采用全年订单的形式合作，刘胜兵告诉记者，之所以采用订单而不是随机的形式，这其中有出于成本的考虑，“我们用计划订单的形式，其实就是锁定源头，即从育苗、饲料到养殖的存活率等链路上需要确定的东西都做了确定性的计划，养殖的成本是确定的。”
　　但在运输环节，在不同温度、天气等因素的挑战下，将生活在南方的鱼送到盒马布局在全国的27个城市并不是一件容易的事。这对于盒马来说，意味着运输成本上的不确定性，
　　刘胜兵当天回忆，“绿色鱼”今年2月份开始扩区就遇到了挑战，头批“绿色鱼”运到北京后成活率只有一半多，“于是我们跟着水车一路北上，全程记录着换水时间、氧气、活力度等指标，终于在装载密度和温度中找到问题。”在历经数月的实验后，他们终于将“绿色鱼”的成活率提升到95%。
　　他当天还对《华夏时报》记者表示，目前南鱼北送最迫切的问题还是解决链路运输问题以及怎么样保活的问题，比如说今天在一两千公里之外的北京、青岛，怎么能像广州、深圳一样买到一条活蹦乱跳的活鱼，“这个是最难的。”
　　而对于这其中的试错成本，刘胜兵表示，从整个链路来看盒马为南鱼北送付出很多的代价和成本，但并不会将成本转嫁到终端用户身上，“我们是不计成本把鱼铺到渠道里面去。”
　　折扣化明年继续
　　在不计成本将“绿色鱼”铺进门店背后，盒马正在打一场折扣化硬仗。
　　据记者了解，今年7月盒马开始上线“移山价”，一场以榴莲千层蛋糕为导火索的零售商超价格竞赛由此开打。10月中旬。盒马推动折扣化变革，继续将价格竞争力作为卖点。近日，记者还从盒马方面了解到，“移山价”将在2024年继续展开，此外，盒马还开始“移山打牛”项目，这意味着价格相对处于高位的牛肉，作为新的竞争品类也将加入其中。
　　而近日的一个新变化是，盒马App调整了会员政策，停止开通新的付费会员，但未到期的付费会员仍可以通过盒马App正常续费。“以后付费会员只针对X会员店使用。”盒马内部人士对《华夏时报》记者表示。
　　据记者了解，目前盒马线下门店超过350家，除了主力业态盒马鲜生外，还包括10家X会员店，以及下沉到社区的盒马奥莱。公开数据显示，盒马目前约有300万会员用户，以258元一年的费用粗略计算，这意味着盒马一年会员收入约是7.74亿元。
　　“不要这几个亿的收入，体现出我们折扣化转型的决心。”上述盒马内部人士对《华夏时报》记者表示，去会员化的最终目标就是要保证盒马鲜生门店的“双线降价”，付费会员的核心权益是会员日88折，对应的是平台出让了自己12%的毛利，但实行全面折扣化的综合折扣“差不多是8折，还有一些商品可以到7折”。
　　盒马希望通过降低门槛，让更多的人来到店里消费，这其中的变化来自于消费者特别是消费力更强的中产阶级购物越发谨慎。“从全球零售演进趋势来看，折扣化模式是大势所趋。”BCG波士顿咨询全球合伙人、零售板块中国区负责人章一博表示，中国的中产阶级比例持续走高，至2030年可达35%，但中产的消费意愿明显收紧。
　　而想要撬开中产阶级的钱包，拼低价的实质是拼供应链。
　　盒马CEO侯毅今年11月在2023新零供大会上曾表示，新零售进入2.0时代，重心转向提升商品价格竞争力，折扣化不是做低价，也不是价格战，“把最好的商品卖便宜才是本事”。他当天还表示，盒马的折扣化变革是基于供应链再造和组织变革的创新来进行。
　　百联咨询创始人庄帅也对《华夏时报》记者表示，盒马的折扣化战略与经济周期与消费习惯趋于理性，消费者比价意愿和比价能力提升有直接关系，另外和电商平台、折扣连锁业态兴起、付费会员加速门店扩张的日益激烈的竞争环境也有很大的关系。他认为，谁能更好地解决成本与效率这两个基本问题，进一步挤掉供应链中的水分，为消费者提供更具性价比的商品，谁才能更有良性价格战的底气。
（文章来源：华夏时报）