冲刺四季度，争取完成年度事业计划目标，这是广汽集团当下首要任务。推新，一方面能提振销量，另外一方面可以规避“降价”对品牌声誉的影响。推新，假如“一款”不够，那就“多款”。
　　记者获悉，今年四季度，广汽集团规划有至少六款新车。其中，有2款来自合资品牌，有4款为自主品牌。广汽自主品牌新车当中，昊铂SSR已经上市，传祺ES9启动预售。紧随其后，将是传祺E8和昊铂HT。近日，广汽传祺正式发布E8的车身尺寸。
　　和传祺E9一样，传祺E8定位中大型MPV，旨在满足“全家人一起出行”的需求。和传祺E9“30万元+”定价不同，传祺E8定价会稍低，降低购买门槛。从目前各种信息来看，传祺E8定价在“20万元”价格区间是板上钉钉，起售价“低于20万元”的可能性也是存在。
　　定位稍低于E9，并不是以牺牲空间为代价。传祺E8车身尺寸为4920mm x 1900mm x 1760mm，轴距超过2.9米，达到2.93米。
　　关注MPV家庭用户应该知道，轴距2.9米是关键分水岭。超过2.9米，意味着MPV能够轻松容纳下三排座椅；满载七个人同时，还有比较宽裕的行李箱空间。
　　这也就可以解释，广汽传祺将“空间”当成是E8的核心竞争力。广汽传祺方面强调，传祺E8是“空间管理大师”。市面上，同样以空间宽敞和灵活著称的车型是本田奥德赛。
　　记者获悉，传祺E8可以根据需要调整为2人、4人、5人、6人及7人座位。行李箱空间也可以根据需求进行任意布局，从7座状态下的345升轻松调整到5座状态的1437升。若是两人进行长途旅行，放下后排全部座椅后，它巨大的后备箱空间达到1917升，完全可以容纳15个24寸行李箱。
　　除2.93米轴距之外，传祺E8车身尺寸还有一个数字值得关注。即，车宽1.9米——没有接近或超过2米。车宽没有刻意放大，一定程度上会减少车内横向空间。这带来的好处显而易见。停车时，只要普通车型能够停进去的停车位，传祺E8也可以；停车压力也不大，小车怎么操作，传祺E8也就怎么操作——新手司机也能轻松驾驭。
　　根据规划，传祺E8将四季度发布，届时将与传祺E9和ES9一起，组成广汽传祺新能源汽车“三驾马车”，满足国内家庭用户多样化需求。传祺E8主要竞争对手是本田奥德赛和比亚迪唐DMI，不出意外，传祺E8的优势将会是“性价比”。
　　数据显示，广汽传祺9月产量38,327辆，同比增长2.97%；全系车型销量37,286辆，同比增长11.32%。前三季度，广汽传祺累计销量近30万辆，同比增长10.7%。
　　产销达10%增长，这是广汽集团年度事业计划目标。在广汽丰田和广汽本田产销承压大背景下，广汽传祺需要进一步挖掘产销潜力。传祺E8是进入全新细分市场，传祺E8每多卖一辆，对广汽传祺而言，都是“增量”。
　　记者点评：
　　广汽传祺属传统车企，相比国内传统车企，广汽传祺朝“电动化”转型方向的步伐更快。现在看来，收效明显。传祺E8不会是广汽传祺最后一款新能源汽车，接下去，不妨一起继续期待。
　　文/广州日报·新花城记者：周伟力实习生伍子睿
（文章来源：广州日报）