创金合信曹春林在节目上表示，从估值的角度来讲，新能源车板块休整了一年，消化了去年年底的行业高估值，现在其实到了一个比较合理的位置，行业景气度依然还在，行业高增速依然还在。
　　以下为文字精华：
　　提问：电池技术方面，明年会有哪些新的看点？
　　曹春林：第一个是一体化压铸，第二个是智能化的同时有一个很大的趋势是集成化，集成化是降成本的，未来的新能源汽车在设经过车型设计和IT技术进步后，零部件会大幅减少。
　　电池这块非常明确，能量密度提升和材料使用的减少。另外电池的结构在简化，4680麒麟电池刀片电池实际上都是在简化电池的结构，还有一个像就是所谓的CTP，即把电池跟底盘一体化节省了成本又优化了车的设计，这个趋势还挺明确。
　　提问：后续的投资思路可以分享一下吗？
　　曹春林：今年总结了一下有失有得，整体抓住细分的景气赛道，上游配得相对多一点，因为今年短期利润向上游转移，所以上游相对占便宜。
　　去年我们一直在讲智能化赛道，今年对智能化赛道投得不是特别成功，我们还是守在原来的股票里面，没有做一个很好的切换，所以也没有特别高的超额收益。
　　既然没抓住，估值起来以后就不太适合投，我们还是会盯着业绩兑现这条主线做投资。短期可能今年下半年到明年，产业利润还是向偏上游转移，可能上游的配置略高，上游的波动也大，会进行一些操作适当平滑波动。
　　中游我们也是比较看好，这个观点是非常明确，一直没变过，只能买超级龙头。如果格局变坏了，我们觉得也不能投，所以说中游实际上能投的股票不是那么多，可能也需要做点波段。
　　到了明年下半年，上游锂矿和中游是要做切换的。到明年下半年开始，上游会开始往下走，因为后年的矿出来更多，价格下降确定性更大，今年下半年也许还会创个新高并保持在相对高的位置，明年的利润兑现可能还是很好。
　　所以最重要的是抓竞争格局，第二个是适当看看行业里细分领域的利润分配变化，并依据做出适应的变化。从投资角度讲，首先是看方向，不光是A股的投资者，全球投资人可能最喜欢的是投成长，追求偏高收益一定要去投成长。而如果说你是一个比较偏稳健的投资人，投资的方向和思路是不一样的。
　　从追求理论上更高收益的角度来讲，一定要买成长，成长当然就是选景气度最好，增速最快的行业。未来若干年的时间看，比如2025年之前，太阳能、新能源车毫无疑问还是属于增速最好的几个行业之一，差不多就是最好的了。
　　从估值的角度来讲，新能源车板块休整了一年，消化了去年年底的行业高估值，现在其实到了一个比较合理的位置，但是行业景气度依然还在，行业高增速依然还在。
　　所以在这种状态下的话，大家没有必要以一个偏熊市的很悲观的心态来看待这个行业。越跌的话，大家应该要更兴奋一些，用更积极的角度去看到未来的机会，跌是给大家可能以相对更低的成本去参与到景气赛道，这个行业依然非常好。